Bantlı konveyör, malzemeleri sürekli bir şekilde taşımak için bir tür sürtünme tahrikidir.Güçlü taşıma kapasitesi, uzun mesafe, basit yapı ve kolay bakım avantajlarına sahiptir.Kömür madenleri, elektronik, makine, yapı malzemeleri, kimya, ilaç vb. endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Birbirinden kaynaklanan iletim ünitesi arızası
Konveyör bant arızası
Tamburun arızalanması
Tamburun dört ana arıza türü vardır.1 Üretimde, konveyör bandı gerginliği F0 kademeli olarak azalacaktır (bkz. Şekil 1), böylece konveyör bandı ile tambur arasındaki sürtünme azaltılarak tamburun ve konveyör bandının kaymasına neden olur;2 konveyör bandı su, kömür çamuru veya kirli yağ ve diğer kalıntıları tamburun ve konveyör bandının içine getirerek silindirin ve konveyör bandının kaymasına neden olur;3 Silindir kauçuğunun yüzeyi düzleştirilir veya aşınır, bu da sürtünme faktörünün azalmasına neden olur, bu da konveyör bandı ile tambur arasındaki sürtünmenin azalmasına neden olur ve silindirin ve konveyör bandının kaymasına neden olur;Konveyör bandının geriliminin etkisi altında, makaralı mil yatağı aşınır ve kırılır, konumunun değişmesine neden olur, konveyör bandının kaçmasına veya silindir ve konveyör bandının kaymasına neden olarak iş arızasına neden olur.
Silindir arızası
Silindirlerin üç ana arıza türü vardır.1 Çalışma süreci sırasında avara ile taşıma bandı arasında sürtünme oluşur.Konveyör bandının çalışma yönü ve silindirin dönme yönü belirli bir eğim açısına sahiptir.Silindir döndüğünde, eksantrik yüke maruz kalır, bu da silindir yüzeyinin ve makaralı yatağın oluşmasına neden olur.Zaman geçtikçe aşınma ve yıpranma, merdanenin ortadan kırılmasına, rulman dönüşünün esnek olmamasına veya dönmemesine, hatta rulmanın serbest kalmasına, merdane yüzeyinin ve yatak yuvasının ayrılmasına neden olur ve kaynak kaldırılır, böylece taşıma bandının çalışması sağlanır.Sapma, iş direnci artışı ve malzeme arızası;2 Taşıma bandı, silindirin ve taşıma bandının temas yüzeyine su, kömür çamuru veya kirli yağ getirir, böylece ürün makaralı yatağın içine girer, yağlama gresini kirletir, yatağın normal yağlamasını bozar ve neden olur yatak hasarı;3 taşıma Kayıştaki malzeme eksantrik bir yük oluşturmak için bir tarafa doğru eğilir ve silindirin boş tarafındaki yük artar, bu da silindir yüzeyinin ve makaralı yatağın aşınmasını hızlandırır, silindire zarar verir ve iş başarısızlığına neden olur.
Tambur çapının değişmesi nedeniyle konveyör bandı arızalanıyor
Tamburun kendi işleme hatasından dolayı yüzey malzemeye yapışır veya düzensiz aşınma çapın değişmesine neden olur.Konveyör bandının çekiş kuvveti Fq, tambur çapının büyük tarafına doğru hareketli bir bileşen kuvveti Fy üretir.Hareketli bileşen kuvveti Fy'nin etkisi altında, taşıma bandı silindiri silindire doğru üretir.Çap büyüdükçe konveyör bant Şekil 3'teki gibi üst kısma çıkacak ve işin aksamasına neden olacaktır.
Konveyör bandının tambur üzerinde bükülmesinden kaynaklanan arıza
Konveyör bandı tamburun içine sarıldığında bükülecektir.Bükülme sayısı yorulma sınırına ulaştığında bükülme arızası meydana gelecektir.Başlangıçta küçük çatlaklar ortaya çıkacaktır.Zamanla çatlak genişleyecek veya yırtılacak, bu da sonunda taşıma bandının kırılmasına ve iş arızasına neden olacaktır.
Silindir arızası
Taşıma bandı düzgün çalışmıyor veya yüzeye yapışma nedeniyle taşıma bandı hasar görmüş.
Montaj hatası nedeniyle, yük taşıyan rulo grubunun üretim sürecinde konum değişikliği olması veya rulo yüzeyinin balçık gibi birikintilerle sıkışması, konveyör bandının rulo grubunda bir tarafa doğru kaçmasına neden olabilir. Silindirler, iş başarısızlığına neden olur.
Silindir hasarından kaynaklanan konveyör bant arızası
Silindirin aşınmasından sonra, metal yüzey çatlar veya silindir darbe yükü altında kaldırılır, bu da konveyör bandının anormal aşınmasına veya çizilmesine, hatta yırtılmasına neden olur ve sonuçta konveyör bandının kırılmasına ve iş arızasına neden olur.İyileştirme önlemleri, zamanında inceleme ve bakım
Konveyör bant tambur üzerinde gevşek kalıp kaydığında ağırlık gerdirme, vida gerdirme, hidrolik gerdirme vb. yöntemlerle gerginlik ayarlanarak kayma hatası ortadan kaldırılır.Bununla birlikte, taşıma bandı kalıcı olarak deforme olduğunda, germe stroku yeterli olmaz ve taşıma bandının yeniden birleştirilmesi için bir süre kesilebilir.
Konveyör bant, rulo ve rulo yüzeyinde su, kömür çamuru veya kirli yağ olduğunda, transmisyon parçalarının yüzeyini kuru tutmak için zamanında temizlenmelidir.Ortam ıslak ise kaymayı önlemek için tamburun içine reçine eklenebilir.Taşıma bandının yüzeyi çatlamışsa, tamburun kauçuk yüzeyi hasar görmüşse ve silindir çalışmıyorsa veya hasar görmüşse, zamanında onarılmalı veya değiştirilmelidir.Rulman yağlayıcısının düzenli olarak temizlenip doldurulması gerekir ve daha fazla arıza veya güvenlik kazasının önlenmesi için çalışmaya devam edilemez.Şekil 2'de gösterildiği gibi sapma meydana geldiğinde kafa tahrik silindirinin yönü okla gösterildiği gibidir.Tamburun üst kısmı sola, alt kısmı ise sağa doğru hareket eder.Bandın gerginliğini korumak için tambur uygun konumdadır.Konum, kuyruk yönlendirme tamburu, kafa tahrik silindirinin ters yönünde ayarlanır.Avaranın konumu yanlış olduğunda ayarlama yöntemi Şekil 4'teki gibidir. Konveyör bandının hangi tarafı eğimlidir, makara setinin hangi tarafı konveyör bandının uygun yönüne hareket eder veya diğer tarafı eğiktir. Taşındı.Ters hareket yönü ayarında, işlemi tamamlamak için birkaç bitişik silindirin sapmada ayarlanması gerekir.
Şanzıman parçaları niteliklidir ve süreç gereksinimleri karşılar.
Konveyör bant, rulo ve avara gibi transmisyon parçalarının kalitesi kaliteli olmalı ve tamburun kendi imalat hatasından kaynaklanan iş arızası meydana gelmemelidir.Bantlı konveyör parçalarının kurulum ve bakım süreci gereksinimleri karşılar ve hata standardı aşamaz.Aşırı yük veya şok yükleri önlemek için konveyör düzgün çalışmalıdır.
Fiili üretimde, bantlı konveyör sürücüsünün ve muayene personelinin sorumluluğunu güçlendirmek, bantlı konveyörün, muayene ve bakım sistemlerinin çalışmasını sıkı bir şekilde uygulamak, keşfedilen hataları dikkatlice analiz edip değerlendirmek ve zamanında bakım yapmak gereklidir.Büyük kazaların oluşmasını önleyin, konveyör bantları, makaralar ve makaralar gibi iletim parçalarının servis ömrünü uzatın ve üretim verimliliğini artırın.
Gönderim zamanı: Ocak-20-2023